利用既有无砟轨道城际铁路运输轨料的可行性和安全性研究

为确保牵引机车在ZC活载设计的城际铁路无砟轨道上运行，利用既有广清城际线路（无砟轨道）运输在建相邻线路的轨道材料，成为国内外首次成功利用既有无砟轨道城际铁路运营线运输轨道材料的案例，有必要研究利用既有无砟轨道城际铁路运输轨道材料的可行性和安全性，同时可以填补国内该领域的研究空白。结合现有广清城际铁路（无砟轨道），对无砟轨道城际铁路轨道材料运输进行可行性和安全性研究。分别研究了轨道交通列车对城际铁路最大坡度的适应性、桥梁结构对轨道交通车辆在线的适应性、轨道结构对轨道交通车辆在线的适应性以及轨道交通对广清城际铁路通过能力的影响。首先，通过牵引计算仿真实验评估，分析并解决轨道交通列车能否适应城际铁路最大坡度的问题。然后，基于轨道交通车辆的在线试验数据，分析轨道交通车辆对桥梁和轨道结构安全的影响，解决轨料运输车辆在线的安全可靠性问题。最后，根据广清城际公交运营计划和天窗类型的现状，分析并解决轨道物资运输与客运之间的适应性问题。研究结论：轨道交通列车能够适应城际铁路的最大坡度。桥梁结构能适应荷载的轨道交通车辆。无砟轨道结构各部分的动力指标和行车安全指标均能满足相关规范的要求。广清城际天窗外非客运时段的铁路运输能力能够满足铁路运输的要求。研究成果在广清城际铁路进行了试验，验证了利用既有无砟轨道城际铁路运输轨道材料的可行性和安全性。