重载铁路始端技术站列车组合策略优化研究

重载铁路start技术站在重载铁路线路网中发挥着重要作用。针对车站组合策略的优化问题，通过分析车站重载列车技术的运行特点，引入出站列车追踪策略变量，考虑到发线选择、到发线接发进路冲突、列车发车时间动态调整等约束条件，针对单位时间内技术站发出的货物列车的最大净负荷，结合火车站的整体运营过程，建立混合整数规划模型，采用混合菌觅食离散粒子群算法，优化特定火车站的组合策略。最后，以一个技术站为例，结果表明，在4小时内，火车站优化组合策略后发出的货运量为18.5万吨，比经验方法的16.5万吨增加了2万吨，技术站的运输能力提高了12.12%，验证了该模型和算法在火车站组合策略优化中的可行性。