盾构隧道环向快速连接件力学性能试验研究

为了满足接头高承载能力的要求，研制了一种新型环向快速接头。该连接器组装时间短，无需人工拧紧，组装后隧道圆度高，管片错开小，防水性能高。为了研究连接件的结构形式和材料性能、连接件与锚杆的连接以及连接件与混凝土节段之间的传力，以650mm厚的节段为原型，对接头进行了拉伸物理试验，并用数值模拟法对试验值与计算值进行了对比分析。主要结论如下：1本试验所用铸铁接头的屈服承载力为512kn，满足试验指标要求。弹性阶段的承载力为400kN，极限承载力为645kn，可用于指导盾构隧道的设计。2 测试失败发生在连接器本体，锚筋与连接器的连接设计合理可靠。当试验停止时，四根锚杆的最大应力值为348mpa，达到HRB400锚筋抗拉屈服强度的87%，接近其抗拉强度设计值360MPa。3 在连接器的轴向拉力作用下，连接器本体和锚筋的应力不均匀。连接器的设计应考虑这种异质性，并进行合理的优化设计。