85Cr18Mo2V柴油机进气门力学模型的建立及有限元分析
作者：胡巍
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根据项目前期进气阀的失效分析结果，作者利用SolidWorks软件建立了进气门的三维模型，将模型导入Abaqus进行网格划分，设置其边界参数，进行热应力耦合分析，得到其温度分布场和应力分布结果，探讨了颈部应力集中和颈部结构对应力分布的影响。结果表明：1进气阀盘与颈部过渡区的温度最高。2 阀盘和阀颈之间的过渡区域是疲劳失效可能性很高的区域。3 由于阀座力的影响，其在边缘应力气门盘部达到最小值。研究结果为后续的进气门失效分析和结构参数优化提供了参考。