船用汽轮机支撑结构热力学及模态分析

针对低压汽轮机支承结构的共振问题，利用ANSYS平台建立了三维模型，并采用数值计算方法进行了模态分析。计算了支撑结构在冷态下的八阶固有频率和相应的振型，分析了温度场对振型的影响机理。研究表明，在冷态下计算的一阶至八阶共振频率分布在Hz的18.57和147.41之间，振幅峰的最大极值出现在五阶模态中，达到22.49mm位移振幅。在汽轮机组运行过程中，在热力因素的影响下，结构模式会发生变化。造成这种变化的原因之一是温度场不均匀，其次是材料的性能随温度变化。在转子转速调节范围内，应避免长时间停留在各临界转速范围内。