基于多孔跃迁模型的流体阻力压降特性研究

研究了多孔介质和阻力系数的固结阻力压降之间的相关性。以具有加固多孔介质结构特征的铜网为多孔介质区域，建立了水平管段的流阻模型。采用无量纲定理分析方法，推导出黏性阻力系数和惯性阻力系数与雷诺数和欧拉数具有系数相关性，总结并比较了公式法的求解方法和多孔介质阻力系数的拟合方法。设计了一种测量不同结构特性多孔介质材料阻力系数峰的实验装置。通过实验测量方法研究了流体阻力和多孔跃迁模拟法的压降特征。结果表明，随着入口流速的增加，铜网的阻力压降增大。当入口流速较小时，阻力压降的变化范围较小。随着入口流速的增加，阻力压降的变化范围逐渐增大。在相同流速下，铜丝网的阻力压降随网数的增加而增大。铜网中流体阻力压降的实验值与多孔过渡模型的模拟值吻合较好。多孔过渡模型的可靠性验证对完善多孔介质地区的模拟方法具有实用价值，对详细描述多孔介质的阻力特性具有参考意义。